第(2/3)页

    蓝图规划的到是十分详尽，服务功能设计的也很健全。他只想到开发区的那些工厂，生产出来的成品或者进来的原材料，都可以经过这个“铁路货运站”中转、仓储或者运输，但他唯一没做的，就是有关市场货源的详细论证。

    如果只是搞一个简单的货运站，那当然是无所谓，不过就是几间仓库，配套上装卸机械也就罢了。但关键张东这个人喜欢尽善尽美，这也许是有钱人的通病，如果没有那么多钱，也就不想那么多事了。

    因此张东是有多少地，就盖多少房子，功能尽可能完备，光装运货物的月台就修了四五条，可他就不想想，你的货源能满足这么大的货运站的需要吗？即便你有了货运站，铁路让不让你并入主线铁路。给不给你在计划内拨车皮，这一切都要决定货源，没有那么大的货运量，满足不了铁路的要求。谁会理你？

    而且，财大气粗并不是家家都具备的，开发区的工厂建设可就没有他这速度了，因为资金问题，也是断断续续的开工，货运站和当地的工厂是连在一起的，开发区内的道路建设也没有完全搞好，因此还不能完全满足生产的要求。结果自然是没有生产，就没有产品，没有产品，就没有货源。

    工厂的建设拽了货运站的后退，为它后边发展带来了危机。

    结果那么好的一个货运站？只能孤零零、硬生生的扔在那里。就像一座荒原上上的宫殿。看着这座投了巨资，浸透了自己心血的铁路货站，几十个大仓库，好几个月台，四五条铁轨专用线，就因为没有那么大的货量，满足不了铁路的要求。无法并入主线，无法顺利开通，这让他十分失望。

    但毕竟他兜里有的是钱，面对这么一个窘境，张东也只是一笑了事，“先搁着吧，等工厂完全建立起来就好了”，嘴上是这么说，一百个不在乎，其实在心里，还是十分刺痛，为了自己的盲目热情，交了一笔不菲的学费。

    他却不知道，他马上就要碰到一个贵人，两个人谈论的话题，却让他的这个“铁路货运站”插上了翅膀，很快就会腾飞起来。又成就了他一次人生创业的大好机会？这个人不是别人，就是带着课题，来考察“班列”的常建铭。

    听说张东手里居然有这么一座功能完备的货运站，常建铭眼睛亮了，联想到自己这趟来的任务，不就是考察中欧班列的事吗？如果能在那个地方有这么一座货运站，作为班列的起始点，装运存储集装箱，那可真是不错。

    “我建议您把这个货运站，改造成装运国际集装箱的CY或者CFS”，常建铭的话把张东说晕了，
    第(2/3)页